据相关资料显示，中国拟建一条连接3国的高速铁路，预计明年开工。高铁建设对矿产机械行业有着极大的拉动作用，涉及工程机械行业多个机种，如鄂式破碎机、锤式破碎机、箱式破碎机等产品。据悉，中国目前已和泰国、老挝已签订合作协议，这一系列的工程建设，不仅带动国内破碎机市场的活跃，同事也是科利瑞克破碎机出口海外的一个良机。

    近年来，如经济发展一样，国家保障性住房建设政策也将带动工程机械部门产品的发展。我国高铁建设突飞猛进，在海内外高铁技术日益成熟，并逐步先世界的基础上。高铁等基础上设施建成的发展，带动了科利瑞克等矿产机械设备破碎机行业一日千里的大发展。

    因受金融危机的重创，欧美等国家工程机械市场需求尚未复原。国外高铁建设的承建，无疑给破碎机械的出口带来利好。未来10到20年将会是全球高铁发展的"黄金时期"，中国高铁成套技术已成为世界高铁的跑者，具备加速"走出去"的前提。因此，破碎机行业也应紧抓这一机遇，开拓海外市场。

    整体而言，目前我国大多数技术较为先进的破碎机的研发还处在仿制阶段，独立开发的能力还十分有限。但正因如此，我国的破碎机仍具有广阔的发展空间。上海科利瑞克从引进国外破碎机技术开始，到完善自主创新，形成了完善的破碎机、磨粉机生产体系。其中，箱式破碎机不但产量高，而且分类十分准确，机械性能可靠，克服了震动筛、矿石混杂，震辊经常断裂，经常更换轴承的痹病，是高铁建设必不可少的矿石破碎设备。