根据我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程将达到10.8万公里，高速公路建设需要大量的砂石，这就有力的刺激了欧版锤式破碎机等设备的发展和应用。

    在砂石生产线中通常都要配置制砂机设备，而欧版锤式破碎机的出料粒度在0-3mm，在某些方面可以替代制砂机为企业减少投资成本。欧版锤式粉碎机由机壳、转子、承击铁和篦条等部件组成，大块物料从进料口进入破碎腔之后，便被高速运动的锤子击碎。

    欧版锤式破碎机在加工砂石的工作原理：

    欧版锤式粉碎机机壳分上下两部分，由钢板切割后焊接而成，其余各部分用螺栓连接成一体。机壳内部镶有高锰钢衬板，磨损后方便更换；其主轴上安装有数组规则分布的锤子，与转盘及穿锤轴组成转子。主机通过电机、三角皮带带动主轴，从而使转子旋转，锤头受到旋转时所产生的离心力向四周伸开。

    大块物料从进料口进入破碎腔之后，便被高速运动的锤子击碎。破碎合格的物料则由下部有缝隙的蓖条排出，不合格的则留在破碎腔内，被锤子和承击铁块反复作用，直至能够合格排出。为避免堵塞，被粉碎物料的含水量一般不超过20% 。

    高速公路对使用石料的质量要求比较严格。高速公路用的石料质量要满足两个方面：一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足表1的质量要求；二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。

    欧版锤式粉碎机的结构和工作原理决定了，它在未来广阔的发展前景，以及砂石生产域未来发展的趋势。